Caractéristiques techniques
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Vérin pneumatique d’arrêt |
| Série | Série TWH |
| Modèle associé | Série TWM |
| Type de vérin | Vérin d’arrêt |
| Type d’action | Double effet |
| Fluide de service | Air propre |
| Diamètre d’alésage | 20 / 25 / 32 / 40 / 50 / 63 / 80 mm |
| Course | Selon l’application |
| Matériau du corps | Alliage d’aluminium |
| Type de structure | Structure d’arrêt à levier / à galet |
| Absorption des chocs | Amortisseur hydraulique / structure d’arrêt sans choc |
| Fonction d’autoverrouillage | Disponible sur certains modèles à levier et galet |
| Type de montage | Montage conforme à la norme ISO |
| Compatible avec | Séries Airtac TWH/TWM |
| Applications | Ligne de convoyage / arrêt de palettes / système de transfert |
Comment commander
Caractéristiques du produit
Conception de vérin d’arrêt pour convoyeur
La série TWH est conçue pour arrêter les palettes, les supports et les pièces sur les lignes de convoyage et les systèmes de transfert automatisés.
Arrêt sans choc
La structure d’arrêt contribue à réduire les chocs lors de l’arrêt des pièces, ce qui la rend adaptée aux lignes automatisées nécessitant un positionnement stable.
Résistance aux chocs pour usage intensif
La structure à tige de piston élargie contribue à améliorer la résistance aux chocs latéraux et aux efforts d’arrêt répétés dans les applications de convoyage.
Option d’amortissement hydraulique
Certaines configurations peuvent utiliser un amortissement hydraulique pour absorber l’énergie des chocs lors du fonctionnement à haute fréquence des lignes de transfert.
Structure d’arrêt à autoverrouillage
Les modèles à levier et galet peuvent être équipés d’une structure à autoverrouillage afin de réduire le rebond après l’arrêt de la pièce.
Solution de remplacement adaptée aux séries Airtac TWH/TWM
Conçu pour les applications de vérins pneumatiques d’arrêt nécessitant le remplacement de modèles des séries Airtac TWH/TWM.
Intégration aux lignes de transfert industrielles
Le montage conforme à la norme ISO facilite l’installation sur les convoyeurs, les systèmes de transfert de palettes et les lignes de production automatisées.
Applications
Systèmes d’arrêt pour convoyeurs
Utilisé pour arrêter les palettes, les supports et les pièces sur les lignes de convoyage automatisées.
Lignes de transfert de palettes
Adapté au positionnement des palettes avant les postes d’assemblage, d’inspection, de chargement ou de déchargement.
Équipements d’assemblage automatisés
Utilisé sur les lignes de production nécessitant un arrêt et un positionnement précis.
Machines d’emballage et de tri
Utilisé dans les systèmes automatisés d’emballage, de tri et de transfert de matériaux.
Systèmes de manutention industrielle
Adapté aux machines nécessitant des arrêts répétés, un amortissement et un positionnement des pièces.
Pourquoi choisir HOMIPNEU
- Qualité de fabrication constante des vérins pneumatiques d’arrêt
- Conception pratique pour les applications de convoyage et de transfert de palettes
- Structures d’arrêt sans choc pour réduire les impacts sur les pièces
- Prise en charge des configurations pour usage intensif et à autoverrouillage
- Montage conforme à la norme ISO pour une intégration facilitée aux machines
- Prise en charge des alésages, courses et structures d’arrêt personnalisés
- Approvisionnement fiable pour les fabricants d’équipements d’automatisation
- Prise en charge de l’emballage export et de la personnalisation de marque
FAQ
La série TWH est-elle interchangeable avec les séries Airtac TWH/TWM ?
Oui, sur cette page produit, TWH et TWM sont considérés comme appartenant à la même gamme de modèles. La série TWH peut être utilisée comme solution de vérin d’arrêt interchangeable pour les applications des séries Airtac TWH/TWM.
À quoi sert un vérin d’arrêt TWH ?
Il sert à arrêter, positionner et amortir les palettes ou les pièces sur les lignes de convoyage, les équipements de transfert et les systèmes d’assemblage automatisés.
Quelle est la différence entre TWH et TWM ?
TWH désigne couramment une série de vérins d’arrêt, tandis que TWM est souvent associé à des configurations de vérins d’arrêt pour usage plus intensif. Sur cette page, les deux sont considérés comme appartenant à la même gamme de modèles associés.
La série TWH prend-elle en charge la fonction d’autoverrouillage ?
Certaines structures d’arrêt à levier et galet peuvent intégrer une fonction d’autoverrouillage afin de limiter le rebond après le contact de l’objet arrêté avec la butée.
Est-il possible de fournir des vérins d’arrêt aux caractéristiques personnalisées ?
Oui, le diamètre d’alésage, la course, les dimensions de montage, la structure d’arrêt, le type d’amortisseur et les configurations propres à l’application peuvent être personnalisés.
OEM & Prise en charge ODM
HOMIPNEU propose des services de fabrication OEM et ODM pour les vérins d’arrêt de la série TWH, notamment la personnalisation du diamètre d’alésage, de la course, de la structure d’arrêt, de la configuration d’amortissement, du marquage du logo et des solutions d’emballage, ainsi qu’une assistance en automatisation pneumatique pour les distributeurs, les fabricants de machines et les intégrateurs de systèmes de convoyage.
