Spécifications
| Paramètre | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Vérin d’arrêt pneumatique |
| Série | Série TWH |
| Modèle associé | Série TWM |
| Type de vérin | Vérin d’arrêt |
| Type d’action | Double effet |
| Fluide de fonctionnement | Air propre |
| Alésage | 20 / 25 / 32 / 40 / 50 / 63 / 80 mm |
| Course | Selon l’application |
| Matériau du corps | Alliage d’aluminium |
| Type de structure | Structure d’arrêt à levier / à galet |
| Absorption des chocs | Amortisseur hydraulique / structure d’arrêt sans choc |
| Fonction d’auto-verrouillage | Disponible sur certains modèles à levier et galet |
| Type de montage | Montage standard ISO |
| Compatible avec | Série Airtac TWH/TWM |
| Applications | Ligne de convoyage / arrêt de palette / système de transfert |
Comment commander
Caractéristiques du produit
Conception de vérin d’arrêt pour convoyeur
La série TWH est conçue pour arrêter les palettes, les montages et les pièces sur les lignes de convoyage et les systèmes de transfert automatisés.
Performance d’arrêt sans choc
La structure d’arrêt aide à réduire l’impact lors de l’arrêt des pièces, ce qui la rend adaptée aux lignes automatisées nécessitant un positionnement stable.
Résistance aux chocs pour usage intensif
Une structure de tige de piston élargie contribue à améliorer la résistance aux chocs latéraux et aux charges d’arrêt répétées dans les applications de convoyage.
Option d’amortisseur hydraulique
Certaines configurations peuvent utiliser un amortissement hydraulique pour absorber l’énergie d’impact lors du fonctionnement à haute fréquence des lignes de transfert.
Structure d’arrêt à auto-verrouillage
Les modèles à levier et galet peuvent être équipés d’une structure à auto-verrouillage afin de réduire le rebond après l’arrêt de la pièce.
Remplacement adapté pour la série Airtac TWH/TWM
Conçu pour les applications de vérins d’arrêt pneumatiques nécessitant le remplacement des modèles de la série Airtac TWH/TWM.
Intégration aux lignes de transfert industrielles
Le montage standard ISO permet une installation pratique dans les machines de convoyage, les systèmes de transfert de palettes et les lignes de production automatisées.
Applications
Systèmes d’arrêt pour convoyeurs
Utilisés pour arrêter les palettes, supports et pièces sur les lignes de convoyage automatisées.
Lignes de transfert de palettes
Adaptés au positionnement des palettes avant les postes d’assemblage, d’inspection, de chargement ou de déchargement.
Équipements d’assemblage automatisés
Utilisés dans les lignes de production exigeant un arrêt et un positionnement précis.
Machines d’emballage et de tri
Utilisés dans les systèmes automatisés d’emballage, de tri et de transfert de matériaux.
Systèmes de manutention industrielle
Adaptés aux machines nécessitant des arrêts répétés, un amortissement et le positionnement des pièces.
Pourquoi choisir HOMIPNEU
- Qualité de fabrication stable pour les vérins d’arrêt pneumatiques
- Conception pratique pour les applications de convoyage et de transfert de palettes
- Structures d’arrêt sans choc pour réduire l’impact sur les pièces
- Prise en charge de configurations pour usage intensif et à auto-verrouillage
- Montage standard ISO pour une intégration plus facile aux machines
- Prise en charge d’alésages, de courses et de structures d’arrêt personnalisés
- Approvisionnement fiable pour les fabricants d’équipements d’automatisation
- Prise en charge de l’emballage d’exportation et de l’image de marque
FAQ
La série TWH est-elle interchangeable avec la série Airtac TWH/TWM ?
Oui, pour cette page produit, TWH et TWM sont considérées comme la même gamme de modèles. La série TWH peut être utilisée comme solution de vérin d’arrêt interchangeable pour les applications de la série Airtac TWH/TWM.
À quoi sert un vérin d’arrêt TWH ?
Il sert à arrêter, positionner et amortir les palettes ou les pièces sur les lignes de convoyage, les équipements de transfert et les systèmes d’assemblage automatisés.
Quelle est la différence entre TWH et TWM ?
TWH est couramment utilisée comme série de vérins d’arrêt, tandis que TWM est souvent associée à des configurations de vérins d’arrêt pour usage plus intensif. Pour cette page, les deux sont considérées comme la même gamme de modèles associés.
La série TWH prend-elle en charge la fonction d’auto-verrouillage ?
Certaines structures d’arrêt à levier et galet peuvent prendre en charge une fonction d’auto-verrouillage afin d’aider à éviter le rebond après que l’objet arrêté entre en contact avec la butée.
Des spécifications de vérins d’arrêt personnalisées peuvent-elles être fournies ?
Oui, l’alésage, la course, les dimensions de montage, la structure d’arrêt, le type d’amortisseur et les configurations spécifiques à l’application peuvent être personnalisés.
OEM & Prise en charge ODM
HOMIPNEU fournit des services de fabrication OEM et ODM pour les vérins d’arrêt de la série TWH, y compris des alésages personnalisés, des longueurs de course, des structures d’arrêt, des configurations d’amortisseurs, le marquage de logos, des solutions d’emballage et une assistance en automatisation pneumatique pour les distributeurs, les fabricants de machines et les intégrateurs de systèmes de convoyage.
