Dans les systèmes d’automatisation pneumatique, les valves d’étranglement et les valves de réglage de vitesse sont de petits composants, mais elles jouent un rôle important dans la stabilité des machines. Les vérins pneumatiques, préhenseurs, unités de translation, unités de levage, mécanismes de poussée et nombreux autres actionneurs pneumatiques dépendent des valves de réglage de vitesse pour réguler le débit d’air et contrôler la vitesse de mouvement.
Pour de nombreuses applications d’automatisation, le réglage de la vitesse ne consiste pas uniquement à ajuster le débit d’air. Il s’agit également de maintenir stable le réglage effectué pendant un fonctionnement prolongé.
Pour garantir un réglage de la vitesse pneumatique plus stable, HOMIPNEU présente la vanne de réglage de vitesse coudée pneumatique SL avec une nouvelle structure de verrouillage automatique rapide. Cette nouvelle conception a été développée pour réduire les problèmes de desserrage couramment observés avec les structures de verrouillage traditionnelles et offrir un réglage de vitesse plus fiable pour les systèmes pneumatiques.
Pourquoi la stabilité du réglage de la vitesse est importante
Du point de vue de sa structure et de son fonctionnement de base, une vanne pneumatique de réglage de vitesse n’est pas complexe. Dans la plupart des applications, l’opérateur ajuste manuellement le débit d’air en tournant le bouton de réglage. En augmentant ou en réduisant le débit d’air, la vanne contrôle la vitesse de déplacement du vérin ou de l’actionneur pneumatique.
Une fois la vitesse souhaitée définie, la position réglée doit être fixée par une structure de verrouillage. Cette fonction de verrouillage est importante, car même une légère modification de la position de la vanne peut affecter le débit d’air et la vitesse du vérin.
Le processus semble simple :
Régler la vitesse.
Verrouiller le réglage.
Laisser la machine fonctionner.
Cependant, dans les conditions réelles d’une usine, de nombreux problèmes n’apparaissent pas lors du réglage initial. Ils surviennent souvent après un certain temps de fonctionnement de la machine.
Dans les systèmes d’automatisation continus, les vérins pneumatiques se déplacent de manière répétée, les machines génèrent des vibrations et la pression d’air peut fluctuer pendant le fonctionnement. Dans ces conditions, une structure de verrouillage traditionnelle peut progressivement se desserrer.
Lorsque la structure de verrouillage se desserre, la position réglée de la vanne peut légèrement se déplacer. Lorsque la position de la vanne change, le débit d’air change également. Par conséquent, la vitesse de déplacement du vérin ou de l’actionneur peut devenir instable.
Le problème courant des structures de verrouillage traditionnelles
Pour de nombreux utilisateurs, le principal problème ne réside pas dans le réglage initial. Le véritable problème est que le réglage effectué peut ne pas rester stable après un fonctionnement prolongé.
Au début, ce type de changement peut être difficile à remarquer. Mais avec le temps, il peut entraîner des problèmes visibles.
Par exemple, un vérin initialement réglé pour avancer et reculer en douceur peut commencer à se déplacer plus rapidement ou plus lentement que prévu. Un préhenseur pneumatique peut perdre la régularité de son rythme de préhension. Dans les machines d’emballage, les actions de poussée, de pressage, de positionnement ou de serrage peuvent devenir instables.
En conséquence, l’ensemble du cycle de la machine peut être affecté.
Pour les applications simples, il peut suffire d’effectuer un nouveau réglage manuel. Mais pour les équipements d’automatisation nécessitant un temps de cycle stable, des mouvements répétables et une fiabilité à long terme, un réglage de vitesse instable peut devenir un véritable problème.
En utilisation réelle, un verrouillage instable peut entraîner plusieurs problèmes :
fluctuation de la vitesse du vérin pendant le fonctionnement ;
modification du temps de cycle de la machine après un fonctionnement prolongé ;
débit d’air et performances de pression instables ;
réglages répétés effectués par le personnel de maintenance ;
réduction de la régularité de la production automatisée ;
fréquence de maintenance accrue et temps d’arrêt prolongé.
Dans de nombreux cas, lorsque ces problèmes surviennent, les utilisateurs vérifient d’abord la source d’air, l’usure du vérin, les fuites dans les conduites ou les vibrations de la machine. Ce sont tous des facteurs importants. Toutefois, la stabilité du verrouillage de la vanne de réglage de vitesse est également un détail qu’il ne faut pas négliger.
Pourquoi les conceptions de verrouillage traditionnelles peuvent devenir instables
Les vannes de réglage de vitesse traditionnelles utilisent souvent un écrou, un bouton ou une simple conception de verrouillage mécanique pour maintenir la position réglée. Ces conceptions peuvent fonctionner correctement dans des applications normales.
Cependant, lorsque la vanne est utilisée sur des machines soumises à des vibrations fréquentes, à des mouvements répétés d’actionneurs, à l’impact du débit d’air ou à un fonctionnement continu, la position verrouillée peut progressivement devenir instable.
Cela est particulièrement important dans :
les machines d’emballage ;
les équipements d’assemblage ;
les machines d’essai ;
les systèmes de convoyage ;
les équipements de prise et de dépose ;
les équipements d’automatisation personnalisés.
Dans ces applications, la vanne de réglage de vitesse est souvent installée à proximité de mécanismes mobiles ou de structures de machines soumises aux vibrations. Avec le temps, les vibrations, l’impact du débit d’air, les contacts externes ou le fonctionnement prolongé peuvent accroître le risque de desserrage.
Pour les utilisateurs, la véritable question n’est pas de savoir si la vanne peut être réglée au départ. Il s’agit de déterminer si le réglage effectué peut rester fiable après une longue durée de fonctionnement de la machine.
Présentation de la nouvelle structure de verrouillage automatique rapide
Sur la base de ce problème pratique rencontré dans les applications, HOMIPNEU a développé une nouvelle structure de verrouillage automatique rapide pour la vanne coudée pneumatique SL de réglage de vitesse.
L’objectif de cette conception n’est pas simplement de modifier l’apparence de la vanne. Elle ne vise pas non plus à rendre son utilisation plus complexe. Le but est de faciliter le verrouillage de la position réglée et de la rendre plus stable pendant un fonctionnement prolongé.
Après le réglage du débit d’air à l’aide du bouton de réglage, la nouvelle structure de verrouillage automatique rapide contribue à sécuriser plus fiablement la position réglée. Elle aide à réduire le risque de desserrage causé par les vibrations, les contacts externes, l’impact du débit d’air ou le fonctionnement prolongé de la machine.
Ainsi, la vanne peut mieux maintenir le réglage initial du débit et l’actionneur pneumatique peut conserver une vitesse de mouvement plus stable.
Cette conception résout un problème très concret :
Une vanne de réglage de vitesse doit être facile à régler.
Elle doit également rester stable après le réglage.
Un réglage de vitesse plus fiable pour les systèmes pneumatiques
Dans les environnements de production continue, de petites variations peuvent progressivement devenir des problèmes plus importants. Une légère modification du débit d’air peut affecter la vitesse du vérin. Une petite variation de vitesse peut affecter le cycle de la machine. Une modification du cycle de la machine peut affecter la régularité de la production.
C’est pourquoi la structure de verrouillage d’une vanne de réglage de vitesse est plus importante qu’elle ne peut le sembler.
La nouvelle structure de verrouillage automatique rapide contribue à améliorer la stabilité de plusieurs façons :
elle réduit le risque de desserrage causé par les vibrations ;
elle aide à maintenir un réglage stable du débit d’air ;
elle favorise une vitesse de vérin plus régulière ;
elle réduit les réglages répétés pendant le fonctionnement de la machine ;
elle contribue à améliorer la fiabilité à long terme du système pneumatique ;
elle peut réduire les opérations de maintenance inutiles causées par un réglage de vitesse instable.
Pour les fabricants d’équipements OEM et les équipes de maintenance, cette amélioration est particulièrement utile. Une vanne de réglage de vitesse plus stable peut contribuer à réduire le temps de réglage lors des essais de la machine et à garantir un fonctionnement plus régulier de l’équipement après son installation.
Conçue pour les applications pneumatiques réelles
La vanne coudée pneumatique SL de réglage de vitesse avec nouvelle structure de verrouillage automatique rapide convient à de nombreuses applications d’automatisation pneumatique, notamment le réglage de la vitesse des vérins, le contrôle des actionneurs, les circuits d’air compacts, les machines d’emballage, les lignes d’assemblage et l’automatisation générale des usines.
La structure coudée convient à une installation dans des espaces restreints. Le raccordement instantané du tube simplifie les travaux de tuyauterie. Le bouton de réglage permet d’ajuster manuellement le débit d’air. La nouvelle structure de verrouillage automatique rapide contribue à maintenir la position réglée de manière plus stable après le réglage.
Lorsqu’ils sélectionnent une vanne pneumatique de réglage de vitesse, les utilisateurs prêtent généralement attention à la taille du tube, au type de filetage, à la pression de service, au matériau du corps et au mode de raccordement. Ces critères sont nécessaires. Mais pour les équipements soumis à des vibrations importantes, à une fréquence de fonctionnement élevée ou à de longues périodes de fonctionnement continu, la méthode de verrouillage mérite également d’être examinée attentivement.
En termes simples :
Le bouton de réglage sert à réguler le débit d’air.
La structure de verrouillage sert à maintenir le réglage fixe.
Si la structure de verrouillage n’est pas stable, le réglage de la vitesse ne le restera pas longtemps.
Si la structure de verrouillage est fiable, le système pneumatique peut fonctionner plus régulièrement.
Une petite amélioration structurelle, une réelle valeur pratique
Dans les systèmes pneumatiques, de nombreux problèmes ne sont pas causés par une défaillance soudaine d’un composant. Ils résultent souvent de petites variations qui apparaissent progressivement lors d’une utilisation prolongée.
Le desserrage de la structure de verrouillage d’une vanne de réglage de vitesse est l’un de ces problèmes mineurs mais importants.
C’est pourquoi les vannes de réglage de vitesse ne doivent pas être sélectionnées uniquement en fonction de leur taille ou de leur type de filetage. Les utilisateurs doivent également tenir compte de la facilité de réglage, de la fiabilité du verrouillage, de l’espace d’installation et des performances à long terme dans les conditions réelles de la machine.
La nouvelle vanne coudée pneumatique SL de réglage de vitesse avec structure de verrouillage automatique rapide a été développée pour les applications pneumatiques pratiques nécessitant un réglage stable du débit d’air et un contrôle fiable de la vitesse des vérins.
Il peut s’agir d’une petite amélioration structurelle, mais dans les équipements d’automatisation, de nombreuses améliorations de la stabilité proviennent souvent de petits détails de conception comme celui-ci.
En savoir plus sur le produit ici :
https://homipneu.com/sl-pneumatic-elbow-speed-control-valve-with-quick-locking-mechanism.html
