Giriş
Pnömatik silindirler kuvvet kaybettiğinde veya yavaş hareket ettiğinde, genellikle önce silindir suçlanır. Bazen silindir aşınmış olabilir, ancak birçok sorun çevresindeki sistemden kaynaklanır. Düşük hava basıncı, kaçaklar, yetersiz boyutlu valfler, küçük borular, tıkalı egzoz, kirli hava, kötü hizalama ve yan yük, iyi bir silindirin kötü çalışmasına neden olabilir.
Yavaş veya zayıf silindir hareketi üretimi etkiler. Bir kelepçe parçayı tutamayabilir. Bir itici son konuma ulaşamayabilir. Bir durdurucu çok geç tepki verebilir. Bir kavrayıcı iş parçasını düşürebilir. Arıza tespiti yalnızca aktüatör gövdesine değil, tüm hava devresine bakmalıdır.
Bu kılavuz, HOMIPNEU pnömatik silindir serisindeki standart silindirler, kompakt silindirler, kılavuzlu silindirler, rodsuz silindirler, döner aktüatörler, kavrayıcılar ve kelepçe silindirleri için pratik nedenleri ve kontrolleri açıklar.
Düşük Besleme Basıncı
Silindir kuvveti hava basıncına ve çap boyutuna bağlıdır. Basınç düşerse kuvvet de düşer. Test sırasında çalışan bir silindir, diğer makineler aynı hava hattını paylaştığında veya kompresör talebi karşılayamadığında zayıflayabilir.
Makine çalışırken silindirin veya valf grubunun yakınındaki basıncı kontrol edin. Sistem rölantideyken regülatör göstergesi normal görünebilir, ancak hızlı çevrimler sırasında basınç düşebilir. Uzun hava hatları, küçük borular ve tıkalı filtreler de yerel basıncı azaltabilir.
Aynı makinedeki birkaç silindir aynı anda zayıflarsa, olası neden hava beslemesidir.
Devredeki Hava Kaçakları
Kaçaklar mevcut basıncı azaltır ve basınçlı havayı boşa harcar. Bir kaçak bağlantı elemanlarından, borulardan, valflerden, silindir contalarından, hız kontrolörlerinden veya dişli portlardan kaynaklanabilir. Bazı kaçaklar kolayca duyulurken, küçük kaçaklar sabunlu su çözeltisi veya ultrasonik inceleme gerektirebilir.
Valf yakınındaki sızdıran bir bağlantı elemanı, silindir hızını ve kuvvetini etkileyebilir. Sızdıran bir piston contası, havanın silindir içinde bypass yapmasına izin verebilir. Mil contası kaçağı, ön kapak yakınında görülebilir veya duyulabilir.
Yalnızca basıncı artırmak yerine kaçağın nedenini giderin. Daha yüksek basınç sorunu geçici olarak gizleyebilir ve aşınmayı artırabilir.
Yetersiz Boyutlu Valfler, Borular veya Bağlantı Elemanları
Bir silindirin odalarını doldurmak ve boşaltmak için yeterli hava akışına ihtiyacı vardır. Selenoid valf çok küçükse, boru çapı çok küçükse veya egzoz kısıtlanmışsa, basınç doğru olsa bile silindir yavaş hareket edebilir.
Büyük çaplı silindirler daha fazla hava hacmi gerektirir. Kompakt bir silindir için çalışan küçük bir valf, bir SC standart gergi çubuklu pnömatik silindir veya daha büyük çaplı bir DNC silindir için yeterli olmayabilir.
Tüm yolu kontrol edin: filtre, regülatör, valf, bağlantı elemanları, boru, hız kontrolörü, silindir portu ve egzoz susturucusu. En küçük kısıtlama genellikle nihai hızı belirler.
Tıkalı Egzoz
Hava silindirin bir tarafına girerken diğer tarafından çıkmalıdır. Egzoz tıkalıysa silindir serbestçe hareket edemez. Tıkalı susturucular, tozlu veya yağlı ortamlarda yaygın bir nedendir.
Normal şekilde uzayan ancak yavaş geri çekilen bir silindirin, bir tarafta kısıtlanmış egzoz yolu olabilir. Arıza tespiti sırasında susturucuyu çıkarmak veya değiştirmek bu sorunu hızla ortaya çıkarabilir.
Kirli ortamlarda egzoz portlarını kalıcı olarak açık bırakmayın. Uygun susturucular kullanın ve bakımlarını yapın.
Aşınmış Contalar ve İç Bypass
Silindir contaları zamanla aşınır. Piston contası aşındığında hava, pistonun bir tarafından diğer tarafına bypass yapabilir. Silindir kuvvet kaybedebilir, yük altında kayabilir veya konumunu koruyamayabilir.
Mil contaları da özellikle mil çizilmiş veya kirliyse aşınabilir. Hasarlı bir mil yüzeyi yeni bir contayı hızla bozabilir. Milde görünür çizikler varsa yalnızca contayı değiştirmek sorunu çözmeyebilir.
Hava kalitesi kötü olduğunda, yağlama yanlış olduğunda, yan yük yüksek olduğunda veya silindir strok sonunda sert darbe aldığında conta aşınması daha olasıdır.
Yan Yük ve Hizalama Hatası
Pnömatik silindirler doğrusal kuvvette en güçlüdür. Yan yük sürtünme ve aşınma oluşturur. Piston mili yana doğru zorlanırsa silindir yavaş hareket edebilir, sıkışabilir, kaçak yapabilir veya düzensiz aşınabilir.
Hizalama hatası, silindir eksenden hafifçe kayık monte edildiğinde veya tahrik edilen parça düz bir kılavuzda hareket etmediğinde oluşabilir. Yüzer mafsal küçük hizalama hatalarına yardımcı olabilir, ancak ağır yan yük harici kılavuzlar veya kılavuzlu bir silindirle karşılanmalıdır.
Standart bir silindir aynı konumda tekrar tekrar arızalanırsa, yeniden değiştirmeden önce mekanik hizalamayı inceleyin.
Kirli veya Nemli Hava
Basınçlı hava; su, yağ, pas ve toz taşıyabilir. Kontaminasyon silindir contalarını, valfleri ve hız kontrollerini etkiler. Nem yağlamayı uzaklaştırabilir, korozyona neden olabilir ve hareketi tutarsız hâle getirebilir.
Uygun hava kaynak koşullandırması kullanın. Filtreler parçacıkları ve nemi giderir. Regülatörler basıncı sabit tutar. Yağlama, silindire ve sistem tasarımına bağlıdır; birçok modern pnömatik sistem ek yağlama gerektirmez ve fazla yağ kiri çekebilir.
Makine genelindeki valfler ve silindirler erken arızalanıyorsa hava kalitesi derhal kontrol edilmelidir.
Yanlış Silindir Boyutu
Bazen silindir iş için basitçe çok küçüktür. Çap boyutu gerçek çalışma basıncında yeterli kuvvet üretemiyorsa, silindir zayıf hareket eder veya yük altında durur. Basıncı artırmak güvenli veya verimli olmayabilir.
Yükü, sürtünmeyi, yönü, gerekli kuvveti ve güvenlik katsayısını kontrol edin. Dikey kaldırma için yer çekimini ve olası basınç kaybını dahil edin. Kelepçeleme için yalnızca mildeki değil, iş parçasında gereken kuvveti de dikkate alın.
Makine yapıldıktan sonra uygulama değiştiyse, orijinal silindir artık uygun olmayabilir.
Hız Kontrol Sorunları
Akış kontrolleri fazla sıkı ayarlanmış olabilir. Asıl sorun kısıtlanmış akışken silindir zayıf görünebilir. Hız kontrolörleri gerçek yük ve çevrim gereksinimine göre ayarlanmalıdır.
Egzoz akışını kontrol ettiği için daha düzgün pnömatik silindir hareketi amacıyla sıkça çıkış kısıtlamalı kontrol kullanılır. Ancak yanlış ayar silindiri aşırı derecede yavaşlatabilir.
Bakım sonrasında hız değişirse, birinin akış kontrollerini ayarlayıp ayarlamadığını veya bunları farklı bir türle değiştirip değiştirmediğini kontrol edin.
Pratik Arıza Tespit Sırası
Makinedeki ve valf yakınındaki basınçla başlayın. Ardından kaçakları, boru hasarını ve bağlantı elemanı sorunlarını kontrol edin. Egzoz susturucularını ve hız kontrol ayarlarını inceleyin. Valf boyutunu ve çalışmasını doğrulayın. Son olarak silindirde conta aşınması, mil hasarı ve mekanik hizalamayı inceleyin.
Bu sıra gereksiz silindir değişimini önler. Birçok yavaş hareket sorunu hava beslemesi, kaçaklar, egzoz veya hizalama düzeltilerek çözülür.
Tekrarlanan arızaları belgelendirin. Aynı silindir konumu tekrar tekrar arızalanıyorsa, sistem tasarımının muhtemelen ayarlanması gerekir.
Önleyici Bakım İpuçları
Önleyici bakım genellikle acil silindir değişiminden daha ucuzdur. Filtre haznelerini boşaltılmış tutun, tıkalı filtre elemanlarını değiştirin ve regülatörlerin çıkış basıncının sabit olduğunu kontrol edin. Temiz ve kararlı hava beslemesi; silindirleri, valfleri, bağlantı elemanlarını ve sensörleri aynı anda korur.
Rutin bakım sırasında piston millerini inceleyin. Çizikli, paslı veya yapışkan kalıntısı bulunan bir mil, her hareketinde contalara zarar verebilir. Ortam kirliyse açıkta kalan milleri silin ve mümkün olduğunda silindirleri talaş, toz ve su püskürtmesinden koruyun.
Uzun süreli çalışma sonrasında montaj cıvatalarını ve hizalamayı kontrol edin. Titreşim braketleri gevşetebilir ve hafifçe kaymış bir braket yan yük oluşturabilir. Bir silindir contaları öncekinden daha hızlı aşınmaya başlarsa, silindir modeli aynı olsa bile mekanik kurulum değişmiş olabilir.
İlgili Pnömatik Ürünler
Güvenilir silindir çalışması, eksiksiz pnömatik devreye bağlıdır. HOMIPNEU, otomasyon sistemleri için pnömatik silindirler, selenoid valfler, hava kaynak koşullandırma üniteleri, pnömatik bağlantı elemanları, PU borular, susturucular ve hız kontrolörleri sunar.
Yan yük uygulamaları için MGPM, MGPL, MXS veya MXQ serileri gibi kılavuzlu silindirleri değerlendirin. Uzun stroklar için rodsuz silindirler, uzayan milli silindirlerden daha uygun olabilir.
SSS
Pnömatik silindirim neden kuvvet kaybediyor?
Yaygın nedenler arasında düşük basınç, hava kaçakları, aşınmış contalar, yetersiz boyutlu valfler, aşırı yük veya yanlış çap boyutu bulunur.
Pnömatik silindir neden yavaş hareket eder?
Yavaş hareket; kısıtlanmış hava akışı, küçük borulama, tıkalı egzoz, sıkı akış kontrolleri, düşük basınç, kontaminasyon veya mekanik sürtünmeden kaynaklanabilir.
Silindir contalarının aşındığını nasıl anlarım?
Belirtiler arasında hava kaçağı, kayma, zayıf kuvvet, tutarsız hareket veya silindir içindeki hava bypassı bulunur.
Kirli hava pnömatik silindirlere zarar verebilir mi?
Evet. Nem ve parçacıklar contalara zarar verebilir, korozyona neden olabilir ve hareketi kararsız hâle getirebilir.
Önce silindiri mi değiştirmeliyim?
Her zaman değil. Aktüatörü değiştirmeden önce basıncı, kaçakları, valfleri, egzozu, hız kontrollerini ve hizalamayı kontrol edin.
Sonuç
Pnömatik silindirler birçok nedenle kuvvet kaybeder veya yavaş hareket eder ve silindir gövdesi yalnızca olası nedenlerden biridir. Pratik bir arıza tespit süreci; hava beslemesini, kaçakları, hava akışını, egzozu, contaları, boyutlandırmayı ve hizalamayı kontrol eder. Gerçek nedeni gidermek güvenilirliği artırır ve aynı sorunun tekrar ortaya çıkmasını önler.
