La instalación correcta de tubos neumáticos de PU ayuda a prevenir fugas de aire, desprendimiento de tubos, pérdida de presión y fallos prematuros de las mangueras. Aunque conectar un tubo neumático a un racor de conexión rápida parece sencillo, el tubo debe seleccionarse, inspeccionarse, cortarse, insertarse y enrutarse correctamente.
Esta guía explica cómo instalar correctamente tubos neumáticos de PU en sistemas de aire comprimido, equipos de automatización industrial, paneles de control neumático y maquinaria.
Por qué es importante instalar correctamente los tubos neumáticos de PU
Un racor de conexión rápida sella contra la superficie exterior del tubo neumático. Si el tubo tiene un diámetro exterior incorrecto, una pared irregular, una superficie dañada o un corte en ángulo, la junta tórica interna podría no crear un sellado fiable.
Una instalación incorrecta puede ocasionar:
- Fugas de aire comprimido
- Desprendimiento del tubo bajo presión
- Reducción del flujo de aire y de la velocidad del actuador
- Agrietamiento cerca del racor
- Funcionamiento inestable de los equipos neumáticos
- Aumento del consumo de aire comprimido
- Paradas no planificadas de la máquina
Antes de instalar o retirar tubos neumáticos, cierre el suministro de aire y despresurice completamente el sistema.
1. Confirme el tamaño del tubo neumático
Compruebe el diámetro exterior, el diámetro interior y el espesor de pared indicados en el tubo o en el embalaje del producto.
El diámetro exterior del tubo debe coincidir con el tamaño del racor de conexión rápida. Por ejemplo, un racor neumático de 6 mm requiere un tubo con un diámetro exterior especificado de 6 mm. Los tamaños de tubo métricos y en pulgadas no deben considerarse intercambiables.
El diámetro interior también es importante porque afecta al flujo de aire y a la respuesta del sistema. Un tubo demasiado pequeño puede restringir el flujo de aire y ralentizar un cilindro neumático. Un tubo innecesariamente grande puede aumentar el coste, ocupar más espacio y dificultar el enrutamiento.
Antes de la instalación, confirme los siguientes parámetros:
- Diámetro exterior del tubo
- Diámetro interior del tubo
- Espesor de pared
- Presión de trabajo
- Temperatura de funcionamiento
- Medio compatible
- Radio mínimo de curvatura
- Tamaño de racor compatible
Para conocer los tamaños disponibles y los datos técnicos, consulte la manguera de aire neumática de PU de HOMIPNEU manguera de aire neumática de PU.
2. Inspeccione la pared del tubo
Examine el extremo cortado del tubo y confirme que el espesor de pared sea razonablemente uniforme en toda la circunferencia.
No instale tubos con una pared muy irregular o un orificio evidentemente descentrado. Un espesor de pared irregular puede reducir la resistencia a la presión e impedir que el racor sujete el tubo de manera uniforme.
Si solo el extremo del tubo está deformado, corte la sección afectada e inspecciónelo de nuevo. Sustituya el tubo si el defecto continúa a lo largo de su longitud.
3. Compruebe la superficie del tubo
La superficie exterior del tubo debe ser lisa y estar libre de daños, ya que entra en contacto con el elemento de sellado dentro del racor.
No instale tubos neumáticos de PU con:
- Cortes o arañazos profundos
- Grietas o abrasión
- Burbujas o huecos visibles
- Secciones aplanadas o aplastadas
- Decoloración intensa
- Superficies pegajosas o inusualmente blandas
- Opacidad u otros signos de deterioro
- Partículas incrustadas o contaminación superficial
Un arañazo en la zona de sellado puede crear una vía de fuga. La suciedad, las partículas metálicas, el aceite y otros contaminantes también pueden dañar el sello del racor durante la inserción.
Sustituya los tubos que presenten daños superficiales extensos o deterioro del material.
4. Corte el tubo neumático a escuadra
Utilice un cortatubos neumático específico con una cuchilla limpia y afilada. Las tijeras comunes, los alicates o una cuchilla multiuso sin filo pueden aplastar el tubo o producir un corte en ángulo.
Realice un corte recto perpendicular a la línea central del tubo.
El extremo terminado del tubo debe ser:
- A escuadra
- Liso
- Redondo
- Sin rebabas
- Sin aplastamientos
- Sin partículas sueltas
Un extremo en ángulo o deformado podría no atravesar completamente la junta tórica interna. Esto puede provocar fugas de aire después de presurizar el sistema.
Si el corte es irregular, vuelva a cortar el tubo en lugar de intentar remodelar el extremo manualmente.
5. Inserte completamente el tubo en el racor
Confirme que el sistema neumático esté despresurizado antes de conectar o desconectar tubos.
Mantenga el tubo alineado con el racor y empújelo recto a través del collarín de liberación hasta que alcance el tope interno del tubo. No inserte el tubo en ángulo ni lo retuerza excesivamente.
Siga estos pasos de instalación:
- Confirme que el diámetro exterior del tubo coincida con el racor.
- Corte el extremo del tubo a escuadra.
- Elimine la suciedad y las partículas sueltas.
- Alinee el tubo con el racor.
- Empuje el tubo recto dentro del racor.
- Siga empujando hasta que alcance el tope interno.
- Tire suavemente del tubo hacia atrás para confirmar que está bloqueado.
No presione el collarín de liberación mientras realiza la comprobación de tracción. Si el tubo sale sin presionar el collarín, no se instaló correctamente o el tubo y el racor son incompatibles.
HOMIPNEU suministra racores neumáticos de conexión rápida en configuraciones rectas, de codo, en T, en Y, reductoras, pasamuros y de control de flujo.
6. Enrute el tubo sin carga lateral excesiva
El tubo neumático debe salir del racor en una dirección natural. Evite forzarlo a una curva cerrada inmediatamente junto a la conexión.
No:
- Doble el tubo por debajo de su radio mínimo de curvatura especificado
- Tire lateralmente del tubo en el racor
- Estírelo tensamente entre dos componentes fijos
- Retuérzalo durante el montaje
- Enrútelo sobre bordes metálicos afilados
- Atrápelo debajo de las cubiertas de la máquina
- Colóquelo cerca de superficies calientes sin protección
- Deje tubos sin soporte donde puedan moverse o latiguear
La flexión, el estiramiento o la torsión excesivos pueden reducir la presión de trabajo efectiva del tubo y someter el racor a un esfuerzo adicional.
Si la línea de aire debe cambiar de dirección inmediatamente después de un puerto, utilice un racor de codo en lugar de forzar el tubo a una curva cerrada.
La maquinaria móvil requiere consideraciones adicionales. Deje suficiente longitud de tubo para todo el recorrido de la máquina y protéjalo contra el roce repetido, los pellizcos y la flexión excesiva.
7. Realice una prueba de fugas y funcionamiento
Después de completar la instalación, asegúrese de que se hayan retirado del área de trabajo las herramientas, los tubos sueltos y otros objetos.
Restablezca el suministro de aire conforme al procedimiento aprobado de puesta en marcha de la máquina. Cuando sea posible, aumente la presión gradualmente mientras comprueba cada conexión.
Inspeccione la instalación para detectar:
- Fugas de aire audibles
- Movimiento del tubo
- Desprendimiento del tubo
- Pérdida de presión
- Flujo de aire restringido
- Movimiento irregular del cilindro
- Funcionamiento anormal de la válvula
Puede aplicarse una solución aprobada de detección de fugas alrededor de la conexión. Las burbujas que aumentan indican una fuga de aire.
Si una conexión tiene fugas, cierre y despresurice el sistema antes de retirar el tubo. Inspeccione el extremo del tubo y el racor; después, corte un extremo nuevo del tubo o sustituya el componente dañado.
Nunca intente reparar, desconectar o ajustar una conexión con fugas mientras permanezca presurizada.
8. Almacene correctamente los tubos neumáticos de PU
Los tubos de PU sin usar deben almacenarse en un área limpia, seca, sombreada y ventilada.
Proteja los tubos almacenados de:
- Luz solar directa
- Temperaturas altas
- Humedad excesiva
- Lluvia o agua estancada
- Equipos que producen ozono
- Ácidos, álcalis y disolventes fuertes
- Objetos afilados
- Cargas pesadas que puedan aplanar la bobina
Mantenga los tubos en su embalaje original siempre que sea posible. Evite abrir un rollo completo hasta que sea necesario para producción o mantenimiento.
Utilice un sistema de inventario de primero en entrar, primero en salir para que las existencias más antiguas se utilicen antes que los tubos recién recibidos. La vida útil de almacenamiento depende de la formulación del material, el embalaje y las condiciones ambientales, por lo que cada rollo debe inspeccionarse antes de la instalación.
¿Cuándo deben sustituirse los tubos neumáticos de PU?
Sustituya los tubos neumáticos cuando presenten:
- Grietas o cortes
- Aplanamiento permanente
- Decoloración intensa
- Pérdida de flexibilidad
- Superficies pegajosas o degradadas
- Fugas repetidas en el racor
- Daños causados por calor o chispas
- Ataque químico
- Abrasión excesiva
- Imposibilidad de mantenerse conectado de forma segura
Cuando el daño se limita al extremo del tubo, puede ser posible cortar la sección afectada. Sustituya el tubo completo cuando las grietas, la decoloración, el endurecimiento u otro deterioro se extiendan a lo largo del tubo.
Lista de comprobación para la instalación de tubos neumáticos de PU
Antes de presurizar el sistema, verifique que:
- El tamaño del tubo coincide con el racor
- La clasificación de presión es adecuada para la aplicación
- El rango de temperatura es adecuado para el entorno
- El material del tubo es compatible con el medio
- La pared y la superficie del tubo no presentan defectos
- El extremo del tubo está cortado a escuadra
- El tubo está completamente insertado
- Se ha completado la comprobación de tracción
- El recorrido respeta el radio mínimo de curvatura
- El tubo está protegido contra el calor y la abrasión
- Cada conexión ha sido sometida a una prueba de fugas
Errores comunes al instalar tubos neumáticos de PU
Varios errores comunes pueden provocar el fallo de un tubo neumático que, de otro modo, sería adecuado.
Uso de un tamaño de tubo incorrecto
Un tubo puede parecer adecuado, pero tener un diámetro exterior incorrecto. Compruebe siempre el tamaño especificado en lugar de basarse en una comparación visual.
Cortar el tubo en ángulo
Un corte en ángulo puede impedir que el tubo atraviese completamente el sello del racor. Utilice un cortatubos neumático y sustituya cualquier extremo mal cortado.
Insertar el tubo solo parcialmente
El tubo debe alcanzar el tope interno. La inserción parcial puede crear una conexión que inicialmente parece segura, pero que presenta fugas o se desprende tras la presurización.
Doblar demasiado cerca del racor
Una curva cerrada aplica carga lateral al tubo y al racor. Mejore el enrutamiento o utilice un conector de codo.
Ignorar la exposición a temperatura y productos químicos
Las temperaturas más altas pueden reducir la presión de trabajo admisible de los tubos de plástico. Los productos químicos pueden causar hinchamiento, reblandecimiento, agrietamiento o pérdida de resistencia. Compruebe la compatibilidad antes de la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Se pueden utilizar tijeras para cortar tubos neumáticos?
Las tijeras pueden aplastar o cortar en ángulo el extremo del tubo. Se recomienda un cortatubos neumático específico porque produce un corte más limpio, redondo y a escuadra.
¿Hasta qué profundidad deben insertarse los tubos neumáticos?
Empuje el tubo a través del collarín de liberación hasta que alcance el tope interno. La profundidad exacta de inserción depende del modelo de racor.
¿Por qué tiene fugas un racor de conexión rápida?
Las causas comunes incluyen un corte en ángulo, una inserción incompleta, tubos rayados, un diámetro exterior incorrecto, carga lateral excesiva, contaminación o un sello de racor dañado.
¿Se pueden reutilizar los tubos de PU dañados?
En ocasiones, un extremo dañado localmente puede cortarse. No reutilice tubos con agrietamiento, reblandecimiento, decoloración, abrasión u otro deterioro del material generalizados.
¿Pueden los tubos neumáticos de PU transportar líquidos o productos químicos?
Utilice el tubo únicamente con medios cuya compatibilidad haya sido confirmada por el fabricante. La compatibilidad química, la presión de trabajo y la temperatura de funcionamiento deben comprobarse antes de su uso.
¿Cómo se puede retirar un tubo neumático de un racor de inserción rápida?
Primero cierre el suministro de aire y despresurice completamente el sistema. Presione uniformemente el collarín de liberación del racor hacia el cuerpo del racor y, a continuación, tire del tubo recto hacia afuera. No extraiga el tubo bajo presión.
Recomendaciones finales
La instalación fiable de tubos neumáticos de PU comienza antes de que el tubo entre en el racor. La selección correcta del tamaño, una inspección minuciosa, el corte a escuadra, la inserción completa, el enrutamiento adecuado y las pruebas de fugas contribuyen a un sistema de aire comprimido más seguro y eficiente.
HOMIPNEU suministra mangueras de aire neumáticas y racores de conexión rápida compatibles para automatización industrial, paneles de control neumático, maquinaria y aplicaciones OEM.
Al solicitar una recomendación de producto, indique el tamaño de tubo requerido, la presión de trabajo, la temperatura de funcionamiento, el medio, el tipo de racor, el color y la cantidad del pedido. Esta información ayuda a identificar una combinación adecuada de tubo y racor.
