Caractéristiques techniques
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Régulateur de vitesse pneumatique |
| Structure | Régulation du débit coudée / en ligne |
| Raccordement | Tube sur filetage |
| Type de régulation | Vanne d’étranglement réglable |
| Type de filetage | Filetage BSPP (G) / BSPT / M |
| Matériau | Laiton nickelé |
| Type de joint | Joint torique |
| Fluide de fonctionnement | Air |
| Pression de service | 0 – 1.0 MPa |
| Pression d’épreuve | Jusqu’à 1.5 MPa |
| Plage de température | 0 – 60°C |
| Tubes compatibles | Tube en PU / nylon |
Les régulateurs de vitesse régulent le débit d’air au moyen d’un mécanisme d’étranglement, permettant un réglage précis de la vitesse des actionneurs et de la réponse du système dans les applications pneumatiques.
| Modèle | ΦD | G | A | B | H | E | ΦP |
| SL4-M5 | 4 | M5 | 3.8 | 29 | 8 | 20.5 | 11 |
| SL4-G01 | 4 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 24 | 13 |
| SL4-G02 | 4 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 25 | 13 |
| SL6-M5 | 6 | M5 | 3.8 | 29 | 8 | 22.5 | 13 |
| SL6-G01 | 6 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 24 | 13 |
| SL6-G02 | 6 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 25.5 | 13 |
| SL6-G03 | 6 | G3/8 | 9 | 46 | 19 | 29.5 | 13 |
| SL6-G04 | 6 | G1/2 | 10 | 50 | 22 | 31 | 13 |
| SL8-G01 | 8 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 26 | 15 |
| SL8-G02 | 8 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 28 | 15 |
| SL8-G03 | 8 | G3/8 | 9 | 46 | 19 | 30 | 15 |
| SL8-G04 | 8 | G1/2 | 10 | 50 | 22 | 32 | 15 |
| SL10-G01 | 10 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 31 | 21 |
| SL10-G02 | 10 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 31.5 | 18.5 |
| SL10-G03 | 10 | G3/8 | 9 | 46 | 19 | 33 | 18.5 |
| SL10-G04 | 10 | G1/2 | 10 | 50 | 22 | 35 | 21 |
| SL12-G01 | 12 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 31 | 21 |
| SL12-G02 | 12 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 33 | 21 |
| SL12-G03 | 12 | G3/8 | 9 | 46 | 19 | 33.5 | 21 |
| SL12-G04 | 12 | G1/2 | 10 | 50 | 22 | 35 | 21 |
Caractéristiques principales
- Vanne de régulation du débit d’air intégrée
- Débit réglable pour la régulation de la vitesse
- Installation rapide par raccordement instantané
- Laiton nickelé résistant à la corrosion
- Joint torique pour prévenir les fuites
- Conception compacte pour une installation facile
Applications
Vérins pneumatiques
Permet de contrôler la vitesse de sortie et de rentrée
Systèmes d’automatisation industrielle
Assure un contrôle stable et précis du mouvement
Circuits de commande pneumatiques
Régule le débit d’air dans les conduites pneumatiques
Machines et équipements
Améliore la précision et l’efficacité opérationnelles
Robotique et automatisation
Permet un réglage précis de la vitesse des actionneurs
Largement utilisé dans les systèmes pneumatiques nécessitant une régulation précise du débit d’air et un contrôle du mouvement.
Fonction du produit
Les régulateurs de vitesse SL-G régulent le débit d’air entrant ou sortant des actionneurs pneumatiques, permettant aux utilisateurs de contrôler la vitesse des vérins et les performances du système.
Le réglage de la vanne d’étranglement permet d’augmenter ou de réduire le débit d’air, pour un mouvement fluide et contrôlé.
Contrairement aux raccords instantanés standard, le SL-G intègre à la fois le raccordement et la régulation du débit, réduisant ainsi le besoin de vannes supplémentaires.
Structure du produit & Gamme de dimensions
- Modèles : SL4-G01 / SL6-G02 / SL8-G03 / SL10-G04
- Dimensions des tubes : 4mm → 16mm
- Dimensions des filetages : G1/8 → G1/2
- Réglage par bouton ou par vis
- Configuration en ligne ou coudée
Pourquoi choisir nos raccords pneumatiques
- Fabricant spécialisé dans les régulateurs de vitesse pneumatiques SL-G
- Personnalisation OEM / ODM des raccords de régulation du débit d’air
- Vanne de régulation de débit fiable pour les systèmes automatisés
- Construction durable en laiton nickelé
- Réglage précis du débit d’air pour des performances stables du système
- Livraison rapide et approvisionnement B2B à l’échelle mondiale
FAQ
Q1 : Qu’est-ce qu’un régulateur de vitesse pneumatique SL-G ?
C’est un raccord instantané doté d’une vanne intégrée permettant de contrôler le débit d’air et la vitesse du vérin.
Q2 : À quoi sert un régulateur de vitesse ?
Il ajuste le débit d’air pour contrôler la vitesse de déplacement des actionneurs pneumatiques.
Q3 : Comment fonctionne un raccord SL-G ?
Il utilise une vanne d’étranglement pour réguler le débit d’air entrant ou sortant du système.
Q4 : Le SL-G comprend-il un joint torique ?
Oui, il utilise un joint torique pour assurer une étanchéité fiable à l’air.
Q5 : Quels tubes sont compatibles avec les raccords SL-G ?
Ils conviennent aux tubes en PU et en nylon.
Q6 : Les raccords SL-G peuvent-ils être personnalisés ?
Oui, la personnalisation OEM et ODM est disponible.
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