Paramètres de spécification
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Régulateur de vitesse pneumatique |
| Structure | Contrôle de débit coudé / en ligne |
| Raccordement | Tube vers filetage |
| Type de contrôle | Vanne d’étranglement réglable |
| Type de filetage | Filetage BSPP (G) / BSPT / M |
| Matériau | Laiton nickelé |
| Type de joint | Joint torique |
| Fluide de fonctionnement | Air |
| Pression de fonctionnement | 0 – 1.0 MPa |
| Pression d’épreuve | Jusqu’à 1.5 MPa |
| Plage de température | 0 – 60°C |
| Tubulure compatible | Tube PU / nylon |
Les régulateurs de vitesse régulent le débit d’air à l’aide d’un mécanisme d’étranglement, permettant un réglage précis de la vitesse de l’actionneur et de la réponse du système dans les applications pneumatiques.
| Modèle | ΦD | G | A | B | H | E | ΦP |
| SL4-M5 | 4 | M5 | 3.8 | 29 | 8 | 20.5 | 11 |
| SL4-G01 | 4 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 24 | 13 |
| SL4-G02 | 4 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 25 | 13 |
| SL6-M5 | 6 | M5 | 3.8 | 29 | 8 | 22.5 | 13 |
| SL6-G01 | 6 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 24 | 13 |
| SL6-G02 | 6 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 25.5 | 13 |
| SL6-G03 | 6 | G3/8 | 9 | 46 | 19 | 29.5 | 13 |
| SL6-G04 | 6 | G1/2 | 10 | 50 | 22 | 31 | 13 |
| SL8-G01 | 8 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 26 | 15 |
| SL8-G02 | 8 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 28 | 15 |
| SL8-G03 | 8 | G3/8 | 9 | 46 | 19 | 30 | 15 |
| SL8-G04 | 8 | G1/2 | 10 | 50 | 22 | 32 | 15 |
| SL10-G01 | 10 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 31 | 21 |
| SL10-G02 | 10 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 31.5 | 18.5 |
| SL10-G03 | 10 | G3/8 | 9 | 46 | 19 | 33 | 18.5 |
| SL10-G04 | 10 | G1/2 | 10 | 50 | 22 | 35 | 21 |
| SL12-G01 | 12 | G1/8 | 6 | 37 | 11 | 31 | 21 |
| SL12-G02 | 12 | G1/4 | 8.5 | 39 | 15 | 33 | 21 |
| SL12-G03 | 12 | G3/8 | 9 | 46 | 19 | 33.5 | 21 |
| SL12-G04 | 12 | G1/2 | 10 | 50 | 22 | 35 | 21 |
Caractéristiques principales
- Vanne de contrôle du débit d’air intégrée
- Débit réglable pour le contrôle de la vitesse
- Installation rapide push-to-connect
- Laiton nickelé pour une résistance à la corrosion
- Étanchéité par joint torique pour prévenir les fuites
- Conception compacte pour une installation facile
Applications
Vérins pneumatiques
Utilisé pour contrôler la vitesse d’extension et de rétraction
Systèmes d’automatisation industrielle
Assure un contrôle du mouvement stable et précis
Circuits de contrôle pneumatique
Régule le débit d’air dans les conduites pneumatiques
Équipements mécaniques
Améliore la précision et l’efficacité opérationnelles
Robotique et automatisation
Permet un réglage fin de la vitesse de l’actionneur
Largement utilisé dans les systèmes pneumatiques nécessitant une régulation précise du débit d’air et un contrôle du mouvement.
Fonction du produit
Les régulateurs de vitesse SL-G régulent le débit d’air entrant ou sortant des actionneurs pneumatiques, permettant aux utilisateurs de contrôler la vitesse des vérins et les performances du système.
En réglant la vanne d’étranglement, le débit d’air peut être augmenté ou restreint, permettant un mouvement fluide et contrôlé.
Par rapport aux raccords enfichables standard, le SL-G intègre à la fois le raccordement et le contrôle du débit, réduisant le besoin de vannes supplémentaires.
Structure du produit & Plage de dimensions
- Modèles : SL4-G01 / SL6-G02 / SL8-G03 / SL10-G04
- Dimensions de tube : 4mm → 16mm
- Dimensions de filetage : G1/8 → G1/2
- Commande par bouton ou vis réglable
- Configuration en ligne ou coudée
Pourquoi choisir nos raccords pneumatiques
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- Vanne de contrôle de débit fiable pour systèmes d’automatisation
- Construction durable en laiton nickelé
- Réglage précis du débit d’air pour des performances système stables
- Livraison rapide et assistance à l’approvisionnement B2B mondial
FAQ
Q1 : Qu’est-ce qu’un régulateur de vitesse pneumatique SL-G ?
Il s’agit d’un raccord push-to-connect avec une vanne intégrée, utilisé pour contrôler le débit d’air et la vitesse des vérins.
Q2 : À quoi sert un régulateur de vitesse ?
Il règle le débit d’air pour contrôler la vitesse de déplacement des actionneurs pneumatiques.
Q3 : Comment fonctionne un raccord SL-G ?
Il utilise une vanne d’étranglement pour réguler le débit d’air entrant ou sortant du système.
Q4 : Le SL-G comprend-il un joint torique ?
Oui, il utilise un système d’étanchéité par joint torique pour des performances hermétiques fiables.
Q5 : Quelle tubulure est compatible avec les raccords SL-G ?
Il convient aux tubes en PU et en nylon.
Q6 : Les raccords SL-G peuvent-ils être personnalisés ?
Oui, la personnalisation OEM et ODM est disponible.
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