Caractéristiques techniques
| Élément | Caractéristique |
|---|---|
| Modèle | 4R310-10 |
| Type de distributeur | Distributeur pneumatique à commande manuelle par traction |
| Fonction | 5/2 |
| Type de commande | Commande manuelle par poussée-traction / traction |
| Série | Série 4R |
| Taille des orifices | 3/8″ |
| Taille des orifices d’échappement | 1/4″ |
| Fluide de fonctionnement | Air comprimé filtré |
| Type d’actionnement | Commande manuelle de la direction du flux |
| Matériau du corps | Alliage d’aluminium |
| Section effective | 30mm² |
| Coefficient de débit CV | 1.68 |
| Pression de service | 0.15–0.8MPa |
| Pression d’épreuve | 1.2MPa |
| Température de fonctionnement | -20°C à 70°C |
| Structure | Structure à tiroir coulissant |
| Lubrification | Non requise |
| Type de montage | Raccordement fileté / montage sur panneau |
| Application principale | Commande de la direction de l’air pour vérins pneumatiques, actionneurs et dispositifs de maintien |
Caractéristiques du produit
Commande manuelle de l’air par poussée-traction
Le distributeur pneumatique à commande manuelle par traction 4R310-10 est conçu pour commander directement la direction du flux d’air. Les opérateurs peuvent commuter le distributeur à la main, ce qui le rend adapté aux systèmes pneumatiques ne nécessitant pas de commande par signal électrique.
Structure de distributeur directionnel 5/2
Grâce à sa structure à 5 orifices et 2 positions, le 4R310-10 peut commander la sortie et la rentrée des vérins et actionneurs pneumatiques à double effet.
Orifice 3/8 pour un débit d’air supérieur
Comparé aux distributeurs manuels dotés d’orifices 1/4 plus petits, le 4R310-10 offre un débit d’air supérieur pour les vérins pneumatiques de taille moyenne, les dispositifs de maintien, les mécanismes de levage et les systèmes de commande d’actionneurs.
Aucun câblage électrique nécessaire
Le 4R310-10 ne nécessite ni bobine de solénoïde, ni câble, ni sortie d’automate programmable. Il convient aux postes de travail manuels, aux circuits de maintenance, aux systèmes d’essai et aux installations pneumatiques simples.
Corps robuste en alliage d’aluminium
Le corps en alliage d’aluminium offre une bonne résistance, un poids léger et des performances fiables dans les environnements industriels utilisant de l’air comprimé.
Fonctionnement fluide du tiroir coulissant
La structure interne à tiroir assure une commutation fluide, une étanchéité stable et une commande constante de la direction du flux d’air lors d’actionnements manuels répétés.
Installation et maintenance faciles
Les orifices filetés simplifient l’installation. La commande manuelle par traction permet également aux opérateurs de tester rapidement le mouvement des vérins lors du réglage des machines ou de la maintenance des équipements.
Un choix pratique pour la commande manuelle à débit moyen
Le 4R310-10 convient aux systèmes pneumatiques nécessitant une commande manuelle directe des vérins à double effet, des dispositifs de serrage, des unités de levage et des mouvements d’actionneurs exigeant un débit d’air plus élevé.
Applications
Le distributeur pneumatique à commande manuelle par traction 4R310-10 est largement utilisé dans les systèmes de commande pneumatique manuelle, la commande de vérins à double effet, les dispositifs de serrage et de maintien pneumatiques, les équipements de levage, les machines d’essai, les postes d’assemblage, les machines d’emballage et les circuits d’air de maintenance.
Il convient particulièrement aux applications dans lesquelles un opérateur doit commander directement un mouvement pneumatique sans bobine de solénoïde, câblage électrique ou signal de commande d’automate programmable.
Pourquoi choisir HOMIPNEU
HOMIPNEU fournit des distributeurs pneumatiques manuels, des électrovannes, des vérins, des raccords et des composants de traitement de l’air pour les systèmes d’automatisation industrielle. Le distributeur pneumatique à commande manuelle par traction 4R310-10 est conçu pour offrir une commutation manuelle stable, une installation facile et une commande fiable de la direction du flux d’air dans les applications industrielles courantes.
Nous proposons une assistance pour la sélection des modèles, l’approvisionnement par lots, l’emballage, l’étiquetage et les demandes de personnalisation des constructeurs de machines OEM, distributeurs de produits pneumatiques, utilisateurs chargés de la maintenance et fournisseurs de solutions d’automatisation industrielle.
FAQ
À quoi sert le distributeur pneumatique à commande manuelle par traction 4R310-10 ?
Le 4R310-10 sert principalement à commander manuellement la direction du flux d’air des vérins pneumatiques, actionneurs, dispositifs de serrage et de maintien et autres équipements à air comprimé.
Le 4R310-10 est-il une électrovanne ?
Non. Le 4R310-10 est un distributeur pneumatique à commande manuelle par traction. Il ne nécessite ni bobine ni signal électrique.
Le 4R310-10 est-il un distributeur 5/2 ?
Oui. Le 4R310-10 est un distributeur pneumatique à 5 orifices et 2 positions adapté à la commande de vérins à double effet.
Quelle est la taille des orifices du 4R310-10 ?
La taille standard des orifices principaux est de 3/8″, et celle des orifices d’échappement est généralement de 1/4″.
Le 4R310-10 peut-il être utilisé avec des vérins à double effet ?
Oui. Sa structure 5/2 permet de commander les mouvements d’avance et de retour des vérins pneumatiques à double effet.
Quelle est la différence entre les modèles 4R210-08 et 4R310-10 ?
Ce sont tous deux des distributeurs pneumatiques à commande manuelle par traction de la série 4R. Le 4R210-08 utilise généralement un orifice principal de 1/4″ pour les circuits pneumatiques de petite et moyenne taille, tandis que le 4R310-10 utilise généralement un orifice principal de 3/8″ et offre un débit d’air supérieur.
Le 4R310-10 nécessite-t-il de l’électricité ?
Non. Il est actionné manuellement et peut donc être utilisé dans les systèmes pneumatiques ne nécessitant pas de commande électrique.
Le distributeur nécessite-t-il une lubrification ?
Dans les systèmes utilisant de l’air comprimé propre, une lubrification supplémentaire n’est généralement pas nécessaire.
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