Parámetros técnicos
| Fluido de trabajo | Aire |
| Tipo | Racores neumáticos |
| Presión de prueba | 1.32 MPa (13.5 kgf/cm²) |
| Presión máxima de trabajo | 0~0.9 MPa (0~9.2 kgf/cm²) |
| Ambiente & Temperatura del fluido | 0~60°C |
| Tubos compatibles | Tubo de PU, tubo de nailon |

| Modelo | ΦD×2 | E | P | A | R | H |
| PX4-M5 | 4 | 37 | 11 | 3.5 | M5 | 10 |
| PX4-01 | 4 | 40.5 | 11 | 7 | R1/8 | 10 |
| PX4-02 | 4 | 51.5 | 11 | 8 | R1/4 | 14 |
| PX6-M5 | 6 | 40 | 13 | 3.5 | M5 | 12 |
| PX6-01 | 6 | 43.5 | 13 | 7 | R1/8 | 12 |
| PX6-02 | 6 | 44.5 | 13 | 8 | R1/4 | 14 |
| PX6-03 | 6 | 45.5 | 13 | 9 | R3/8 | 17 |
| PX6-04 | 6 | 47 | 13 | 10 | R1/2 | 21 |
| PX8-01 | 8 | 47.5 | 15 | 7 | R1/8 | 14 |
| PX8-02 | 8 | 48.5 | 15 | 8 | R1/4 | 14 |
| PX8-03 | 8 | 49.5 | 15 | 9 | R3/8 | 17 |
| PX8-04 | 8 | 51 | 15 | 10 | R1/2 | 21 |
| PX10-01 | 10 | 51.5 | 18.5 | 7 | R1/8 | 17 |
| PX10-02 | 10 | 52.5 | 18.5 | 8 | R1/4 | 17 |
| PX10-03 | 10 | 53.5 | 18.5 | 9 | R3/8 | 17 |
| PX10-04 | 10 | 55 | 18.5 | 10 | R1/2 | 21 |
| PX12-01 | 12 | 54 | 21 | 7 | R1/8 | 19 |
| PX12-02 | 12 | 55 | 21 | 8 | R1/4 | 19 |
| PX12-03 | 12 | 56 | 21 | 9 | R3/8 | 19 |
| PX12-04 | 12 | 57.5 | 21 | 10 | R1/2 | 21 |
| PX14-02 | 14 | 60.5 | 23 | 8 | R1/4 | 22 |
| PX14-03 | 14 | 61.5 | 23 | 9 | R3/8 | 22 |
| PX14-04 | 14 | 62.5 | 23 | 10 | R1/2 | 22 |
| PX16-02 | 16 | 64.5 | 25.5 | 8 | R1/4 | 24 |
| PX16-03 | 16 | 65.5 | 25.5 | 9 | R3/8 | 24 |
| PX16-04 | 16 | 66.5 | 25.5 | 10 | R1/2 | 24 |
Características principales
- Estructura de derivación en Y para dividir el flujo de aire
- Instalación rápida mediante conexión a presión
- Dos conexiones para tubos y una conexión con rosca macho
- Menor resistencia al flujo de aire en comparación con los racores en T
- Sellado hermético con junta tórica interna
Aplicaciones
- Sistemas de automatización neumática
- Tuberías de distribución de aire
- Maquinaria industrial
- Robótica y líneas de montaje
- Equipos de embalaje
Ampliamente utilizado en sistemas neumáticos que requieren una distribución fluida del aire, un trazado compacto y conexiones de derivación eficientes.
Estructura del producto & Tipos
- Conector de derivación PX en Y
- Estructura de tubo × tubo × rosca macho
- Tamaños de tubo: 4mm–16mm
- Tipos de rosca: BSP, NPT, métrica
- Modelos habituales: PX4-M5, PX6-01, PX8-02, PX10-03, PX12-04
👉 Los racores en Y están diseñados para dividir el flujo de aire en dos direcciones, con trayectorias de flujo más suaves que las de los racores en T estándar.
Por qué elegir nuestros racores neumáticos
- Proveedor profesional de racores neumáticos PX con una gama completa de tamaños
- Personalización OEM / ODM para proyectos de fabricación de racores neumáticos en Y
- Fiable racor en Y de conexión a presión para sistemas de aire comprimido
- Fábrica de alta calidad de racores de aire con estrictos estándares de control de calidad
- Duradero conector neumático en Y para automatización y maquinaria industrial
- Entrega rápida y soporte de suministro B2B a nivel mundial
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué es un racor neumático PX?
Es un racor en Y de conexión a presión que se utiliza para dividir el flujo de aire en dos direcciones en sistemas neumáticos.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre los racores neumáticos en Y y en T?
Los racores en Y ofrecen un flujo de aire más suave y menor resistencia, mientras que los racores en T crean una derivación más pronunciada de 90 grados.
P3: ¿Cuál es la función de un racor de aire en Y?
Distribuye el aire de una fuente a dos salidas con mayor eficiencia de flujo.
P4: ¿Qué tubos se pueden utilizar con los racores PX?
Son compatibles con tubos de PU, tubos de nailon y mangueras neumáticas similares.
P5: ¿Cuál es la presión de trabajo de los racores neumáticos PX?
Normalmente funcionan entre 0–0.9 MPa, según la configuración.
P6: ¿Dónde se utilizan los racores PX en Y?
Se utilizan en sistemas de automatización, compresores de aire, maquinaria y redes de distribución neumática.
P7: ¿Se pueden personalizar los racores PX?
Sí, ofrecemos personalización OEM/ODM para tipos de rosca, tamaños de tubo y materiales.
